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英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒适版(进口)

来源:原创   发布时间: 2018/10/22 10:30:37

都说开宝马,坐奔驰,一(yī)直(zhí)以(yǐ)来(lái),宝马就以其优(yōu)秀(xiù)的操控闻名于世。尤(yóu)其(qí)是3系,深得宝马的运动精髓,那么3想到底好在哪呢?

 

大家对于操控的第一个认知是什么?没错!就是前置后驱,虽说这个级别后驱车,并不少见,但是其他车与宝马3系的整(zhěng)体(tǐ)驾驶感受有差距。

众所周知,宝马的动力调教水平是顶尖级别的,虽然发动机数据并不亮眼,比起动不动就破240匹的美系车差的不少,但是宝马3系的发动机利用效率高,宝马最大的特点对就是,发动机的爆点比较靠前,经常1300转就能爆发最大扭矩,带来的直观感受就是给油就飞,再加上灵敏的油门,动力源源不断。

 

除了发动机,变速箱也是非常关键的,强悍的发动机离不开良好的变速箱,宝马3系的变速箱匹配功力是标杆级别的,动力输出没有顿挫感,升降档积极,变速箱非常聪明,毫不拖沓,始终让发动机维持在最高效的状(zhuàng)态(tài)。

 

当然宝马3系本身的转向系统非常独特,手感很厚重,回馈力矩大,而且均匀线性,尺度的拿捏恰到好处,精细化程度很高。给人带来极佳的驾驶感受。

最(zuì)后(hòu)再回到后驱上,宝马3系的后驱,抓地力更好,传输动能更加直接,而且后驱使得整车配重更加合理,3系一(yī)直(zhí)标榜是5050的黄金配重,使得宝马的操控性能更上一层楼。

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